bob_玛莎拉蒂新掌门的任务:率领玛莎拉蒂从头盈利

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凤凰网汽车讯 据德国商报报导,玛莎拉蒂首席履行官哈罗德·韦斯特师长教师(Harald J. Wester) 是一位诞生在德国的汽车工程师。在他而言,此刻最主要的使命就是重振玛莎拉蒂旗鼓,使品牌从头实现盈利。

(图片:哈罗德·韦斯特)

哈罗德·韦斯特是菲亚特克莱斯特团体的一名资深司理人,他从2004年最先为菲亚殊效力,从2008年至2016年他一度担负过玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧品牌的首席履行官,以后他回到母公司菲亚特克莱斯勒团体担负研发副总裁。很快,他又将迎来新的挑战:重回玛莎拉蒂担负掌门人。对这位有丰硕经验的新掌门而言,入主玛莎拉蒂以后最主要的使命就是率领品牌走出吃亏,实现盈利。按照玛莎拉蒂的计划,将来一至两年将专注在公司内部的调剂和整合,从2020年最先将会推出一批新车型,此中就包罗玛莎拉蒂Alfieri。

菲亚特克莱斯特团体首席履行官麦明凯(Mike Manley)暗示,韦斯特很是熟习玛莎拉蒂的一切,对玛莎拉蒂作为一个奢华车品牌的定位和理解也把握充实,是以他是率领玛莎拉蒂重回巅峰的不贰人选。韦斯彪炳生在德国南部,他的职业生活生计始在公共汽车。麦明凯曾暗示,玛莎拉蒂在2018年的运营成就很是不睬想,此中一个很年夜的缘由应归罪在治理体例,作为一个顶级奢华车品牌,玛莎拉蒂被当作一个走量品牌进行治理。韦斯特接任首席履行官以后,一方面要为玛莎拉蒂继续注入最早进的手艺;另外一方面则要优化治理,提高品牌盈利能力。

很明显,客岁过世的前菲亚特克莱斯勒首席履行官塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)曾定下的宏伟方针临时还未能成为实际。按照最新的品牌计谋,阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂将被进一步辨别开。玛莎拉蒂的出产将继续保存在乎年夜利摩德纳,韦斯特将对摩德纳出产基地进行现代化革新。另外一个出产基地则将放在接近意年夜利都灵的格鲁利亚斯科。

菲亚特克莱斯特团体最近几年来成长疲软,不但是旗下高端奢华车品牌玛莎拉蒂遭受成长瓶颈,其他品牌也未见起色。更加晦气的是,菲亚特克莱斯勒团体已在电动车的成长中比竞争敌手晚了一步。韦斯特作为玛莎拉蒂新掌门肩上担子实在不轻。(编译:Tanja;编纂:张佳栋)


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